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अहमदाबाद प्लेन क्रैश...ब्लैक बॉक्स से मिला अहम डेटा,अब सामने आएगा सच

हादसे में फ्लाइट डेटा रिकॉर्डर और कॉकपिट वॉयस रिकॉर्डर ये दोनों ही क्रैश में क्षतिग्रस्त हो गए थे। इसलिए, डेटा निकाल पाना मुश्किल लग रहा था। लेकिन, अब एक बड़ी सफलता मिली है। सरकार ने कहा-सीवीआर और एफडीआर डेटा का विश्लेषण चल रहा है। इन प्रयासों का लक्ष्य दुर्घटना के कारणों का पता लगाना और विमानन सुरक्षा को बढ़ाना है।

By: Arvind Mishra

Jun 26, 20253:14 PM

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अहमदाबाद प्लेन क्रैश...ब्लैक बॉक्स से मिला अहम डेटा,अब सामने आएगा सच

  • हादसे के दौरान विमान का ब्लैक बॉक्स हो गया था क्षतिग्रस्त

  • डेटा प्लेन की उड़ान के आखिरी पलों की सही जानकारी देगा


नई दिल्ली। स्टार समाचार वेब

सरकार ने गुरुवार दोपहर जानकारी दी कि 12 जून को अहमदाबाद में हुई एयर इंडिया विमान हादसे के बाद बरामद ब्लैक बॉक्स से डेटा सफलतापूर्वक डाउनलोड कर लिया गया है। इस ब्लैक बॉक्स में फ्लाइट डेटा रिकॉर्डर और कॉकपिट वॉयस रिकॉर्डर शामिल हैं, जो हादसे के वक्त की अहम जानकारियां रिकॉर्ड करते हैं। हादसे के दौरान ब्लैक बॉक्स क्षतिग्रस्त हो गया था, जिससे डेटा रिकवरी पर सवाल थे। हालांकि, विमान हादसे की जांच ब्यूरो ने क्रैश प्रोटेक्शन मॉड्यूल और मेमोरी मॉड्यूल को सुरक्षित रूप से निकालने में सफलता हासिल की। इन मॉड्यूल से आवश्यक डेटा डाउनलोड कर लिया गया है। अब इस डेटा का विश्लेषण किया जा रहा है, जो हादसे के कारणों को समझने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाएगा। जांच टीम ने कहा है कि यह डेटा विमान की उड़ान के आखिरी पलों की सटीक जानकारी देगा। इसके आधार पर ही प्लेन क्रैश होने के पीछे की असली वजहें सामने आएंगी।

जांच में बड़ी सफलता  

हादसे में फ्लाइट डेटा रिकॉर्डर और कॉकपिट वॉयस रिकॉर्डर ये दोनों ही क्रैश में क्षतिग्रस्त हो गए थे। इसलिए, डेटा निकाल पाना मुश्किल लग रहा था। लेकिन, अब एक बड़ी सफलता मिली है। एयरक्राफ्ट एक्सीडेंट इन्वेस्टिगेशन ब्यूरो ने क्रैश प्रोटेक्शन मॉड्यूल और मेमोरी मॉड्यूल को सुरक्षित रूप से निकाल लिया है। साथ ही, सारा डेटा भी डाउनलोड कर लिया है।

ब्लैक बॉक्स छत पर मिला था

सरकार ने बताया कि दोनों बॉक्स - एक कॉलेज हॉस्टल की छत पर मिला था, जिसमें विमान टकरा गया था, और दूसरा क्रैश के मलबे में - को 24 जून को एएआईबी लैब, नई दिल्ली ले जाया गया। उसी दिन डेटा निकाल लिया गया। सरकार ने कहा-सीवीआर और एफडीआर डेटा का विश्लेषण चल रहा है। इन प्रयासों का लक्ष्य दुर्घटना के कारणों का पता लगाना और विमानन सुरक्षा को बढ़ाना है।

सिस्टम पर सवाल

अभी तक यह साफ नहीं है कि क्रैश का कारण क्या था। लेकिन, एक थ्योरी है कि दो इंजन में खराबी या सिस्टम में हाइड्रोलिक या इलेक्ट्रॉनिक फेलियर हुआ था। इस थ्योरी को आॅडियो और वीडियो से भी समर्थन मिल रहा है। वीडियो में राम एयर टर्बाइन को डिप्लॉय होते हुए दिखाया गया है।

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