फ्रांसीसी नौसेना के राफेल मरीन फाइटर जेट ने INS विक्रांत पर पहली सफल लैंडिंग कर इतिहास रच दिया है। जानिए CATOBAR और STOBAR तकनीक से जुड़ी इस ट्रायल की पूरी जानकारी।

भारतीय नौसेना के लिए एक ऐतिहासिक और गौरवशाली क्षण सामने आया है, जब फ्रांसीसी नौसेना के उन्नत राफेल मरीन (Rafale-M) फाइटर जेट ने 29 अक्टूबर को देश के पहले स्वदेशी विमान वाहक पोत INS विक्रांत पर अपनी पहली ही कोशिश में सफलतापूर्वक लैंडिंग की। यह परीक्षण भविष्य में भारतीय समुद्री सीमाओं की सुरक्षा और नौसेना की आक्रामक क्षमता को एक नई ऊंचाइयों पर ले जाने की दिशा में मील का पत्थर साबित होगा।
वर्तमान में भारत को राफेल मरीन विमानों की आधिकारिक डिलीवरी नहीं मिली है, लेकिन इन ट्रायल्स के सफल होने से भारतीय नौसेना में इस फाइटर जेट को ऑपरेशनल बनाने की प्रक्रिया औपचारिक रूप से शुरू हो गई है। परीक्षण के दौरान फ्रांसीसी पायलटों ने इस विमान को उड़ाया और लैंडिंग के बाद INS विक्रांत पर मौजूद भारतीय नौसेना के वरिष्ठ अधिकारियों से मुलाकात कर तकनीकी अनुभवों का आदान-प्रदान किया।
समुद्र के बीच तैरते हुए युद्धपोत (एयरक्राफ्ट कैरियर) से किसी लड़ाकू विमान को उड़ाना और सुरक्षित उतारना, जमीन पर बने रनवे की तुलना में बेहद चुनौतीपूर्ण और तकनीकी रूप से जटिल प्रक्रिया होती है। राफेल मरीन के इस ट्रायल का मुख्य उद्देश्य यह परखना था कि फ्रांस की नौसेना के मानकों के अनुसार तैयार किया गया यह विमान भारतीय युद्धपोत की विशिष्ट तकनीकी प्रणालियों के साथ तालमेल बिठाने में सक्षम है या नहीं।
दुनियाभर के युद्धपोतों से फाइटर प्लेन लॉन्च करने की मुख्य रूप से दो प्रमुख तकनीकें इस्तेमाल की जाती हैं.......
CATOBAR तकनीक (कैटापल्ट असिस्टेड टेक-ऑफ बट अरेस्टेड रिकवरी):
इस तकनीक में विमान को उड़ान भरने के लिए 'कैटापल्ट' यानी एक शक्तिशाली लॉन्च सिस्टम की मदद मिलती है, जो कम दूरी में ही विमान को आवश्यक रफ्तार प्रदान करता है। फ्रांस का प्रसिद्ध विमान वाहक पोत 'चार्ल्स डी गॉल' इसी तकनीक का उपयोग करता है।
STOBAR तकनीक (शॉर्ट टेक-ऑफ बट अरेस्टेड रिकवरी):
इस प्रणाली में कैटापल्ट का उपयोग नहीं किया जाता है। इसके बजाय, लड़ाकू विमान युद्धपोत के डेक पर बने ऊपर उठे हुए ढलानदार रैंप यानी 'स्की-जंप' (Ski-Jump) की मदद से आसमान में उड़ान भरता है। भारत के स्वदेशी एयरक्राफ्ट कैरियर INS विक्रांत और INS विक्रमादित्य दोनों ही इसी STOBAR तकनीक पर आधारित हैं।
फ्रांसीसी राफेल-M द्वारा INS विक्रांत के रैंप और अरेस्टेड गियर सिस्टम पर सफलतापूर्वक परीक्षण पूरा करना यह साबित करता है कि यह विमान भारतीय नौसेना के मौजूदा युद्धपोत के बुनियादी ढांचे के पूरी तरह अनुकूल है।
फ्रांसीसी नौसेना के राफेल मरीन फाइटर जेट ने INS विक्रांत पर पहली सफल लैंडिंग कर इतिहास रच दिया है। जानिए CATOBAR और STOBAR तकनीक से जुड़ी इस ट्रायल की पूरी जानकारी।
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